Todos nós sabemos o quanto a logística é importante para as cidades e como essa atividade pode impactar na qualidade de vida das pessoas. Entender como funciona o Sistema Logístico de um Estado, por exemplo, pode ser algo complexo, mas perceber os impactos causados pela ausência de soluções logísticas mais eficientes é algo relativamente simples se direcionarmos nosso olhar para os fatos adequados.
A percepção do aumento na circulação de caminhões nas cidades, por exemplo, pode ser um bom indicativo de sobrecarga no modal rodoviário, e isso pode impactar diretamente na qualidade de vida das pessoas, seja devido ao amento de congestionamentos nas vias, o aumento da emissão de poluentes atmosféricos ou, até mesmo, o aumento da poluição sonora nos ambientes urbanos.
O fato é que ter uma Logística mais eficiente e melhor estruturada pode ser fundamental para a melhoria da qualidade de vida das pessoas nas cidades.
Nesse sentido, alguns estudos já estão sendo feitos para alertar órgãos competentes sobre as necessidades de melhoria na infraestrutura dos sistemas logísticos nos Estados brasileiros. Recentemente, o CREA-SP organizou um estudo que trouxe um alerta para o eminente colapso do sistema logístico estadual.
Nesta matéria você vai conferir a publicação do resultado desse estudo, bem como as análises feita por especialistas reunidos pelo Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de São Paulo (CREA-SP).
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De acordo com o estudo, São Paulo é o estado mais populoso do país e a terceira economia da América Latina, com uma riqueza produzida na ordem de mais de R$ 2 trilhões, que corresponde a mais de 30% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional. E para atender este contingente, conta com a maior infraestrutura de transportes e logística do Brasil.
“Atualmente, em São Paulo, pouco mais de 2.500 quilômetros de ferrovias são operacionais, com fluxos regulares de transporte. O restante da malha, que representa mais de 50% do total, em torno de 2.600 km, está sem utilização e sem manutenção, o que reflete na sobrecarga do sistema. Enquanto são movimentados no Estado cerca de 1,2 bilhão de toneladas de carga anualmente, a ferrovia paulista movimentou algo como 45 milhões de toneladas. Já as rodovias são responsáveis por transportar mais de 80% do fluxo de cargas e quase 100% dos passageiros”, destaca o estudo
Os trabalhos foram desenvolvidos por um grupo multidisciplinar composto por especialistas técnicos e profissionais convidados pelo Crea-SP, que mapearam os macrogargalos, pontos críticos e soluções alternativas no sistema logístico estadual.
O resultado foi divulgado em um relatório produzido pelo Crea-SP que alerta o governo do Estado para o iminente colapso do sistema logístico estadual.
De acordo com o relatório, “O panorama encontrado pelo diagnóstico aponta que a transposição rodoviária e ferroviária da Região Metropolitana de São Paulo e o acesso ao Porto de Santos constituem os principais gargalos do sistema de transportes do Estado.”
“Essa realidade impõe severos danos à competitividade logística com negativas repercussões para o sistema produtivo paulista e o meio ambiente”, aponta o relatório.
O estudo evidencia ainda a necessidade de aumento da infraestrutura ferroviária, criação de plataformas logísticas multimodais, maximização do transporte intermodal e melhoria da eficiência do serviço rodoviário de cargas.
Se por um lado o estudo traz um diagnóstico com certo tom alarmista sobre o sistema logístico estadual, por outro lado ele aponta soluções importantes que poderão resolver grandes problemas e trazer desenvolvimento para o Estado.
“O anel ferroviário, denominado de Ferroanel, é um dos elementos mais importantes para a funcionalidade do sistema logístico, com papel essencial para a intermodalidade. E aliado ao Rodoanel, ambos completos e articulados a um complexo de modernos terminais intermodais, tem potencial para revolucionar as práticas de coleta e distribuição de cargas da região metropolitana. Para isso, será preciso efetivar um sistema intermodal, baseado na integração rodoferroviária”, pontua o relatório.
O relatório também aponta para a necessidade de mais investimentos para construção de uma nova rodovia que possa interligar a Capital ao Porto de Santos e desafogar as rodovias que operam atualmente.
A mobilidade urbana tem sido uma preocupação crescente nas grandes cidades e a melhoria da infraestrutura logística é fundamental para que isso aconteça. Se você quer entender um pouco mais sobre esse assunto ou ter acesso na íntegra ao conteúdo do relatório publicado acesse o site do CREA-SP e saiba mais.
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